近年來鋼鐵產(chǎn)業(yè)遭遇困局，整個產(chǎn)業(yè)鏈亟待變革，改變傳統(tǒng)模式已經(jīng)成為共識。王喜民表示，鋼鐵生產(chǎn)制造業(yè)服務(wù)化就是通過信息化管理系統(tǒng)，將生產(chǎn)資料生產(chǎn)、流通以及消費(fèi)緊密結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)資料資源統(tǒng)籌和整合，并通過供應(yīng)鏈協(xié)同，讓生產(chǎn)有計劃、消費(fèi)更理性。同時結(jié)合金融服務(wù)創(chuàng)新，更好地支撐鋼鐵生產(chǎn)制造業(yè)的理性發(fā)展。
聯(lián)鋼鐵物流專委會副秘書長王喜民日前表示，鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)的困難，是我國進(jìn)入經(jīng)濟(jì)增速減退周期后的必然結(jié)果。要改變這一局面，必須改變傳統(tǒng)的發(fā)展方式，實(shí)現(xiàn)鋼鐵生產(chǎn)制造業(yè)服務(wù)化。
國外成熟市場鋼鐵產(chǎn)業(yè)融合的關(guān)鍵是其建立了完整的利益分配規(guī)則。而在我國，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)企業(yè)往往從自身利益出發(fā)，一方盈利，另一方則虧損。鋼價暴漲，生產(chǎn)經(jīng)營、工程建設(shè)無法正常進(jìn)行;鋼價暴跌，生產(chǎn)企業(yè)普遍虧損，難以為繼。
|
